鋼鐵業(yè)的黑名單與春天同在
鋼鐵業(yè)的春天遲遲沒有來臨，但新的政策或?qū)⒊雠_(tái)——近日有消息指出，中國(guó)相關(guān)政府部門開始謀劃針對(duì)鋼鐵行業(yè)出臺(tái)“惡性競(jìng)爭(zhēng)”懲罰機(jī)制。據(jù)悉，國(guó)家正在對(duì)鋼鐵行業(yè)的成本進(jìn)行調(diào)研，一旦成本價(jià)確定，將對(duì)故意低于成本價(jià)銷售的鋼企進(jìn)行曝光等懲罰。業(yè)內(nèi)人士紛紛如此傳言。
都是市場(chǎng)惹的禍
由于產(chǎn)能釋放較快，鋼鐵市場(chǎng)需求依然處于相對(duì)較弱狀態(tài)，供大于求的狀況一直沒有改善，企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度鋼鐵行業(yè)雖然實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但利潤(rùn)逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元;3月份虧損面達(dá)到45.3%。也正是面臨如此窘?jīng)r，行業(yè)內(nèi)一度傳出有鋼鐵企業(yè)通過低價(jià)獲取訂單。有消息指出，惡性競(jìng)爭(zhēng)懲罰辦法正在加緊制訂，但如何判定鋼企屬于違規(guī)低價(jià)銷售成為一大關(guān)鍵。
還靠市場(chǎng)去調(diào)價(jià)
雖然惡性競(jìng)爭(zhēng)懲罰機(jī)制是為了規(guī)范市場(chǎng)，但似乎業(yè)界人士對(duì)此并不看好：“目前，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)都處于經(jīng)營(yíng)非常困難的時(shí)期，‘產(chǎn)能過剩導(dǎo)致中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)’這一話題一直為業(yè)內(nèi)人士所爭(zhēng)論。雖然近期鋼廠統(tǒng)一下調(diào)了出廠價(jià)格，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上倒掛仍然嚴(yán)重，可以說鋼貿(mào)商都在賠本銷售，商家認(rèn)為降價(jià)了才能夠出貨，惡性競(jìng)爭(zhēng)并不是商家希望看到的，只是形勢(shì)所逼。”現(xiàn)在出臺(tái)‘惡性競(jìng)爭(zhēng)’的懲罰機(jī)制，如果只是公布黑名單作為懲罰的話，那么震懾作用可以說是小之又小，幾乎沒有任何作用，因?yàn)橹皇且粋�(gè)警告，并沒有實(shí)質(zhì)性的措施。其他行業(yè)也有出臺(tái)惡性競(jìng)爭(zhēng)辦法的，但大多是雷聲大雨點(diǎn)小。從一季度的數(shù)據(jù)來看，今年的鋼企生存狀況堪憂，“如果想要渡過難關(guān)，我認(rèn)為還是要靠良性競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰去調(diào)節(jié)。”行業(yè)內(nèi)大部分人對(duì)此持“觀望態(tài)度”，認(rèn)為國(guó)家有反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法，對(duì)于惡性競(jìng)爭(zhēng)行為行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該無權(quán)處罰，如果僅是公布黑名單，其震懾作用則極為有限。“總體而言，鋼鐵企業(yè)‘高成本、低盈利’的局面短期內(nèi)難以改變。”
這個(gè)辦法或許好
采用“集成營(yíng)銷”模式，提升鋼貿(mào)企業(yè)的集中度，發(fā)揮集成優(yōu)勢(shì)，做大貿(mào)易規(guī)模，以此應(yīng)對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)面臨的嚴(yán)峻局面。一些鋼貿(mào)公司提出在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼貿(mào)商之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)合，集中各自資金、化散為整，聯(lián)合起來與鋼廠談判、與銀行談判，以求獲得更多的話語權(quán)和銀行貸款。這種模式的特點(diǎn)就是通過聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域平臺(tái)資源聯(lián)動(dòng)。通過集成營(yíng)銷模式，可增強(qiáng)鋼貿(mào)商的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。如在上海一些資金實(shí)力雄厚的貿(mào)易商通過從一些中小鋼廠購(gòu)買部分生產(chǎn)線，打造了一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵供應(yīng)鏈。他們上游向鋼廠延伸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定制加工，下游為客戶做剪切加工，實(shí)現(xiàn)“門到門、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流配送服務(wù)，以服務(wù)增值獲取收益。
業(yè)內(nèi)人士指出，未來能夠生存和發(fā)展的鋼貿(mào)企業(yè)，應(yīng)該是在服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造價(jià)值和增值的企業(yè)，是能夠高效率使用資源的企業(yè)。未來的鋼貿(mào)企業(yè)一定呈現(xiàn)出企業(yè)大型化、經(jīng)營(yíng)多樣化、產(chǎn)業(yè)專業(yè)化的特點(diǎn)。在新的形勢(shì)下，只要鋼貿(mào)商能更加理性而穩(wěn)健地經(jīng)營(yíng)企業(yè)，整個(gè)鋼貿(mào)企業(yè)將迎來潮平岸闊的明天。
