中國(guó)公路安全一直以來(lái)是一個(gè)被社會(huì)關(guān)注的話(huà)題,高速公路的防護(hù)最為突出的,每年在高速公路上發(fā)來(lái)的交通事故近萬(wàn)起,高速公路的車(chē)輛如果發(fā)生碰撞時(shí)，公路護(hù)欄網(wǎng)作為就變的非常明顯了。對(duì)于公路兩側(cè)進(jìn)行整體防護(hù)及使保證車(chē)輛正確行駛方向。下面我就對(duì)公路護(hù)欄的特點(diǎn)及性能進(jìn)行分析：
公路護(hù)欄起到作用是巨大的,大型車(chē)輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，可以避免車(chē)輛沖出或翻出路外或橋下，造成重大惡性事故，這是就公路護(hù)欄能起到一項(xiàng)基本安全作用。對(duì)于公路護(hù)欄網(wǎng)的導(dǎo)向性能對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)也是不可少的。實(shí)際車(chē)輛碰撞點(diǎn)的按實(shí)際行駛速度無(wú)法精確測(cè)量，因此以實(shí)際碰撞點(diǎn)前6m以?xún)?nèi)所測(cè)定的車(chē)輛實(shí)際行駛速度為碰撞速度。
據(jù)統(tǒng)計(jì)：公路道路使用者的弱勢(shì)群體——行人（26%）、摩托車(chē)（17%）、騎自行車(chē)者（16%）在道路事故中死亡和受傷占了近60%；在道路死亡事故死亡和受傷的人中乘客占23%、駕駛員占了10%；超過(guò)60%的事故發(fā)生在公路上。因此，在公路兩側(cè)安裝各種 護(hù)欄網(wǎng) 勢(shì)在必行。
